HAVOLINE ULTRA S 5W40 5L

HAVOLINE ULTRA S 5W40

Havoline Ultra S SAE SAE 5W-40 est une huile moteur synthétique hautes performances Mid SAPS conçue pour offrir une protection du système antipollution conforme aux spécifications ACEA C3 et à un large éventail d'exigences OEM.

HOMOLOGATIONS, PERFORMANCES ET RECOMMANDATIONS

MB-APPROVAL 229.51/229.31/226.5 / RN 0700 / RN 0710 / VW 505 00/505 01 / GM DEXOS 2TM / FIAT 9.5553 S2 / FIAT 9.55535.GH2 / FORD WSS-M2C-917A / GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 / PORSCHE A40

APPLICATIONS

Havoline Ultra S SAE 5W-40 est particulièrement recommandé pour une utilisation dans les moteurs diesel des voitures particulières BMW et Daimler équipés de FAP. Il peut être utilisé dans les moteurs à essence et diesel BMW, les moteurs diesel légers Daimler et dans un certain nombre de moteurs à essence Daimler. Aux intervalles de vidange normaux, l'huile convient aux moteurs à essence Volkswagen/Audi et à certains moteurs diesel Volkswagen/Audi. Havoline Ultra S SAE 5W-40 peut être utilisé dans les voitures Porsche à partir de l'année modèle 1973. Havoline Ultra S SAE 5W-40 peut être utilisé dans les moteurs diesel Renault et Hyundai avec DPF et dans les applications où l'huile moteur ACEA C3 est spécifiée. Havoline Ultra S SAE 5W-40 ne convient pas à certains moteurs. Consultez le manuel du propriétaire ou le manuel en cas de doute.

PROPRIETES &AVANTAGES

La technologie d'additifs avancée permet d'offrir un contrôle de l'oxydation, une protection contre l'usure, la neutralisation des acides et la propreté, prolongeant la durée de vie du moteur dans des conditions de conduite rigoureuses Les huiles de base synthétiques de qualité supérieure combinées à des additifs avancés offrent une bonne rétention du TBN et un contrôle de l'augmentation de la viscosité La formulation Mid SAPS aide à protéger les TWC et les DPF en réduisant les émissions d'échappement, en optimisant les performances et la durée de vie Le système d'additifs anti-usure avancé et durable offre une résistance fiable à l'usure du moteur La fluidité à basse température facilite la circulation rapide du lubrifiant lors des démarrages à froid du moteur, offrant une meilleure protection du moteur